Mit dem letzten Tropfen Sprit erreichen wir eine Tankstelle; Juwi stehen schon die Schweissperlen auf der Stirn. Das Tanken in der Türkei schieben wir gerne auf die lange Bank, sind die Spritpreise hier doch sogar höher als in Deutschland. Zum Vergleich, in Syrien kostete der Liter Diesel nur 10 EuroCent. Harte Gegensätze zwischen den beiden Nachbarländern. Doch wir wollen uns nicht die Länge und die Breite über Spritpreise auslassen, sondern ein paar Sätze über die nächsten Etappen verlieren. Nachdem Proland den Bazar leergekauft hat, springen wir in die Autos und fahren via Edirne an die

Wir lassen das bei schlechtem Wetter doch ziemlich truebe wirkende schwarze Meer (Bild 30A) hinter uns und nehmen Kurs auf die tuerkische Metropole schlechthin, Istanbul!! Wir ueberfahren bei Kilometer 74 968km eine der beiden Bosporusbruecken und lassen Asien nach 3 046 gefahrenen km hinter uns. Vor uns erhebt sich die Skyline des modernen Istanbul (Bild 31A), von der Bruecke haben wir einen Blick auf den Bosporus (Bild 32A).

Wir beziehen auf der europaeischen Seite, direkt neben der Hagia Sophia, eine Herberge. Travellerherz was willst Du mehr? Die Superlage entlohnt f?r die halsbrecherische Fahrt durch den hektischen Stadtverkehr. Die Angaben ueber die Einwohnerzahl schwanken zwischen 10 Mio und 18 Mio. Da stauen sich einige Fahrzeuge auf der Strasse, vor allem wenn die Weltreisenden-Daimler mit gekonnten Einlagen die Einheimischen zu Bremseinlagen

In Ankara nehmen wir eine kleine Auszeit. Nicht, weil uns die Stadt so ausserordentlich gut gefällt, sondern eher aus praktischen Gründen verbringen wir hier einige Tage. Die Sehenswürdigkeiten der Stadt sind schnell abgehakt (Bild 10A bis 14A). Die Hauptstadt der Türkei hat trotz ihrer etwa 4 Mio. Einwohner aus touristischer Sicht wenig zu bieten und steht stark im Schatten von Istanbul. Noch 1923, in dem Jahr der Ernennung zur Hauptstadt durch Atatürk, sollen gerade mal 30 000 Menschen in dem "Provinznest" gelebt haben.

Auch der internationale Flughafen "Esenboga" mutet sehr provinziell an, einer neuer, moderner Terminal ist aber im Bau. Nina muss allerdings noch mit der einfachen Lösung leben. Sie verlässt die Weltreisenden traurigerweise mit dem Flieger Richtung Deutschland. Da weint das Team und der Himmel

Wir entfernen uns langsam aber sicher von der geografischen Mitte der Türkei und sagen "Auf Wiedersehen" Göreme. Auf den ersten Kilometern begleitet uns noch das Team um "Walter", den roten Ford Transit (Bild 70A). Wir steuern Mustafapasa an. Dieser Ort ist sicherlich kaum weniger interessant wie Göreme, doch hält sich der Touristenrummel in engen Grenzen (Bild 72A bis 78A). Auf landschaftlich sehr reizvollen Wegen rollen wir weiter nach Derinkuyu (Tiefer Brunnen). Bis zu 20 000 Personen sollen hier in Notzeiten Zuflucht in der unterirdischen Stadt gefunden haben, die sich bis in eine tiefe von 55m erstreckt (Bild 79A, 80A). Bei den

Mit Tarik im Gepäck verlassen wir Felahiye und nehmen Kurs auf Göreme und Umgebung. Ein treuer Begleiter auf der Fahrt ist der 3917m hohe Hausvulkan von Kayseri (Erciyes Dagi), den wir immer im Blick haben (Bild 10A). In Göreme treffen wir vertraute Gesichter aus der schwäbischen Heimat. Martina und Simon sind mit ihrem roten Mobil Anfang April gestartet und bereits vor unserer Abreise im Herbst 2005 haben wir einen Treffen mit ihnen in der Türkei anvisiert. Das Göreme-Tal mit seiner wunderbaren Landschaft (Bild 15A bis 23A) ist hierfür der optimale Ort.

Im grossen Team starten wir gemeinsame Erkundungstouren durch die sensationelle Natur Kappadokiens (Bild 24A bis 27A). Da darf man nach getaner Arbeit schon mal erschöpft sein (Bild 28A). Der Ort Göreme selbst leidet etwas unter dem Spagat zwischen unverfälschtem türkischen Landleben und Ausverkauf der Traditionen für die enormen Touristenströme (Bild 29A bis 37A). Sicher kaum ein Städtchen Kappadokiens hat sein Ortsbild durch